Por: Reyna Melchor/Oscar León
El 16 de septiembre de 2005, se realiza en Ixhuacán la primera cabalgata, siendo encabezada por el Gobernador, Fidel Herrera Beltrán. Le acompañaron funcionarios, diputados, y alcaldes de la región. En los discursos, tanto del Gobernador como del Presidente panista Everardo Soto Matla, se le hizo saber a la población que transformarían juntos a Ixhuacán, con proyectos, inversiones y empleo. En esa visita el alcalde de Ixhuacán le solicitó al Gobernador Herrera Beltrán: el reencarpetado de la carretera Pocitos-Ixhuacán; entre otros apoyos. A casi tres años de este ofrecimiento, de 12 kilómetros solo se realizaron tres, obra que ya presenta baches y que tendrá que ser reconstruida nuevamente.
Ante el incumplimiento de la obra, vecinos y ex alcaldes del municipio se organizaron y programaron realizar una manifestación en la ciudad de Xalapa el día 11 de agosto, para presionar a las autoridades a cumplir con esta promesa por parte de las autoridades estatales, después de reunirse en la primera semana de agosto con personal de MAVER en la cabecera municipal. Sin embargo la caravana que partiría de la cabecera a Xalapa, ya no se realizó debido a que recibieron el anuncio de funcionarios estatales que el banderazo de los trabajos se realizaría el martes 12 de agosto, por lo tanto se suspendió dicha protesta.
En un evento programado en la comunidad de Amatla, cerca de las 12 del día, llegó el Director de MAVER Lic. Hugo Parroquín Aguirre; Miguel Serrano Jefe de Ingeniería de MAVER, Ing. Mayolo Fernández Martínez encargado de maquinaria; Juan Manuel Nieto Reyes en representación del Diputado Julio Hernández Ramírez Diputado Local por el Distrito; Antonio Gómez Anell, Director del Instituto Veracruzano del Transporte en el estado, virtud candidato del PRI ala diputación federal por Coatepec.
La obra consiste en rehabilitar totalmente esta vía y levantar la carpeta en donde ya no existe, incluida la realizada durante la administración panista. El director de MAVER dio a conocer que la que existía duró 18 años y fue realizada por esta dependencia, en su mensaje ofreció realizar una obra de calidad en un tiempo de 120 a 160 días, debido a que estamos en temporada de lluvias y con duración de 20 años. El Lic. Hugo Parroquín Aguirre, pidió a las autoridades y beneficiados darle mantenimiento para que dure más de lo estimado -20 años-. Al finalizar se le entrevistó y dio a conocer que se estima una inversión de 12 millones de pesos, para los 12 kilómetros que comprende el tramo Pocitos-Ixhuacán de Los Reyes.
Por su parte el Presidente Municipal, José Luis Vargas dijo en su discurso que hubo 8 meses de lo que lleva en su administración de gestiones para conseguir esta obra.
Dentro de los que estaban organizando la caravana, se encuentra los exalcaldes, Fortunato Ruiz, Diego Ruiz entre algunos comerciantes y vecinos.
Diego Ruiz, dijo que “la necesidad del camino causo inquietudes entre los habitantes del municipio, ya que con los 18 años que tiene esta vía era imposible seguir reconstruyendo. Viendo las necesidades nos reunimos varios representantes del pueblo, se platicó y se decidió manifestarse ante el gobernador para recibir atención de su parte, acción que ya no se llevó acabo ya que antes de eso ocurriera se enteraron y les comunicaron que los trabajos se iban a iniciar.
Agrega que desafortunadamente con presión los gobernantes escuchan a los ciudadanos, eso ocurre en nuestro país y solo con presiones se escucha a los habitantes, como ocurrió en Atenco con los habitantes. Es entendible que en donde quiera existen necesidades, pero a veces es necesaria “una recordadita”, señaló el ex alcalde.
Esta carretera que llevaba 18 años de construcción fue gestionada por el ex alcalde Diego Ruiz Martínez, quien fungiera como Presidente del Comité por a los años 90.
Años después se formó otro comité que fue para rehabilitar las cunetas quienes colocaron una cadena y reunir recursos, en este comité participaron el padre Bernardo Reyes, Joaquín Eva, entre otros. Ente comité se desintegro por problemas internos. Para conocer mas sobre el trabajo y los motivos de la desaparición del mismo, se trato de localizar a Joaquín Eva, sin embargo no fue posible encontrarlo.
Después de 18 años, es ahora MAVER quien se hará cargo de los trabajos de reencarpetado.
Cabe recordar que durante la administración panista, encabezada por el Ing. Everardo Soto Matla, se realizó tres kilómetros de asfalto, que a las fechas ya presenta baches, con una inversión por un monto de 3 millones 380 mil pesos. De acuerdo a su segundo informe de labores presentado el 22 de Diciembre del 2006, dijo que la Junta Estatal de Caminos, había realizado un kilómetro 800 con una inversión de un millón 440 mil pesos, iniciando desde Pocitos y llegando a la Comunidad de Amatla. Y antes de que concluyera ese mes se continuaría con el tramo Amatla – La Perla, con el apoyo de Caminos Rurales, con una inversión de un millón 940 mil pesos.
El ex alcalde se encuentra trabajando actualmente en Microrregiones de la SEDESOL en Veracruz, a quien se le ha tratado de localizar para una entrevista y que informe sobre esta obra de la carretera y otros pendientes que se ha manejado por la actual administración, dejo en la entrega recepción. Sin embargo no hemos tenido respuesta.
Cabe decir que en la prensa estatal del día 15 de agosto, fue señalado por constructores del estado, que las licitaciones de obras públicas del Programa Piso Firme de la Secretaría de Desarrollo Social (SEDESOL) del gobierno federal, se arreglan para otorgar contratos millonarios a empresas ligadas al Partido Acción Nacional y señalan como operador principal al coordinador estatal de micro regiones Everardo Soto Matla, así como a los diputados Alba Leonila Méndez Herrera y a Tito Delfín, militantes también del PAN.
No hay comentarios:
Publicar un comentario